A fogyasztás nem egyetlen szám.
A WLTP összehasonlításra való, a fedélzeti kijelző egy adott út eredménye, a tankolásos mérés pedig hosszabb időszakot mutat. Akkor kap reális képet, ha tudja, melyiket hogyan értelmezze.
A lassítás nem mindig elveszett energia.
Hagyományos fékezéskor a mozgási energia nagy része hővé alakul. A Yaris Hybrid lassításkor a villanymotort generátorként használhatja, és az energia egy részét visszatöltheti az akkumulátorba. Ezt később elinduláshoz vagy elektromos rásegítéshez használja fel.
A városi forgalomban sok az elindulás és a lassítás, ezért a rendszernek gyakran van lehetősége energiát visszanyerni és a benzinmotort leállítani. Autópályán egyenletesen nagy teljesítmény szükséges, így ott a benzinmotor szerepe nagyobb, az aerodinamikai ellenállás pedig a sebességgel gyorsan nő.
Sok regeneráció
Gyakori lassítás, alacsonyabb sebesség és rövidebb elektromos szakaszok. A hibrid rendszer itt tudja a leglátványosabban kihasználni saját működési elvét.
Egyenletes tempó
A mérsékelt sebesség és a kevés fékezés kedvező lehet. Emelkedő, előzés és nagyobb terhelés természetesen növeli az energiaigényt.
A légellenállás számít
Nagy tempónál a benzinmotor folyamatosabban dolgozik. A sebesség, az ellenszél, a tetőbox és a terhelés látványosan befolyásolhatja az eredményt.
Ugyanarra az autóra mindhárom lehet igaz.
Laboratóriumi összehasonlítás
Egységes mérési ciklus, amely különböző autók összevetését segíti. A konkrét érték függhet a hajtástól, a kerékmérettől, a felszereltségtől és a homologizált kiviteltől. Nem ígéret arra, hogy minden vezető ugyanazt éri el.
Egy út vagy időszak átlaga
A kijelző hasznos a trendek megfigyelésére, de nullázás, rövid út vagy hosszú alapjárat torzíthatja. Télen egy néhány kilométeres út átlaga sokkal magasabb lehet, mint egy hosszabb, bemelegedett használaté.
Hosszabb távú ellenőrzés
A megtett kilométer és a visszatöltött üzemanyag alapján számolható. Egyetlen tankolásnál a pisztoly leoldása és a töltési szint eltérése hibát okozhat, ezért több tank átlagát érdemes nézni.
A legfontosabb összehasonlítás
Az Ön napi útja, parkolása, hőmérséklete és tempója nem reprodukálható teljesen egy katalógusban. Tesztvezetéskor azonos útvonalon hasonlítsa össze a szóba jöhető modelleket.
A jelenlegi Yaris és Yaris Cross full hybrid változatok hivatalos kombinált WLTP-fogyasztása a konkrét kiviteltől függően nagyjából a 4–5 liter/100 km-es tartományban mozoghat. Mindig a kiválasztott autó aktuális adatlapja az irányadó.
Mi változtatja meg leginkább a valós fogyasztást?
Rövid utak
A hideg motor és utastér felfűtése aránytalanul sok energiát kérhet, különösen néhány kilométeres használatnál.
Sebesség
Autópályán már kis tempókülönbség is érzékelhető, mert a légellenállás a sebességgel gyorsan növekszik.
Hőmérséklet
Hidegben a motor bemelegítése, a fűtés és az akkumulátor működési feltételei emelhetik az átlagot.
Terhelés
Utasok, csomagok, tetőbox vagy kerékpártartó több energiát igényel, illetve növelheti a légellenállást.
Gumiabroncs
A nyomás, a méret, a típus és a téli gumi gördülési ellenállása egyaránt hatással lehet az eredményre.
Vezetési ritmus
A késői erős fékezés és a folyamatos gyorsítás-lassítás több energiát kér, mint az előrelátó, egyenletes haladás.
Ne az EV jelzést üldözze.
A cél nem az, hogy mindenáron elektromosan haladjon. A rendszer maga dönti el, mikor célszerű a benzinmotort leállítani. A vezető a forgalom előrelátásával, az ésszerű tempóval és a megfelelő guminyomással tud a legtöbbet segíteni.
Finoman engedje fel a gázt, ha előre látható a lassítás, de ne guruljon indokolatlanul lassan. Gyorsításkor érje el ésszerűen a kívánt sebességet, majd tartsa stabilan. A biztonságos forgalmi ritmus mindig előbbre való a pillanatnyi fogyasztási kijelzőnél.
- Megfelelő gumiabroncs-nyomás
- Felesleges tetőbox eltávolítása
- Korán megkezdett, finom lassítás
- Egyenletes, forgalomhoz illő tempó
- Több tankolás átlagának figyelése
- Évszakok külön kezelése
A kisebb autó általában kevesebb energiát kér, de a használat dönt.
A Yaris alacsonyabb és könnyebb karosszériája kedvezhet a fogyasztásnak. A Yaris Cross nagyobb teret és magasabb üléspozíciót ad, ezért a tömege és légellenállása is nagyobb lehet. Ha a Yaris Cross praktikus előnyeit naponta kihasználja, a mérsékelt többlet indokolt lehet; ha ritkán visz sok csomagot, a kisebb Yaris racionálisabb.
Részletes összehasonlításVárosi és gyorsabb szakaszt is válasszon.
Egy rövid próba nem ad éves átlagot, de megmutatja a hibrid működését, a zajszintet és azt, mennyire illik Önhöz az automata hajtás karaktere.
Fogyasztás, egyenesen.
Mennyit fogyaszt a Toyota Yaris Hybrid?
A pontos hivatalos érték kivitelenként eltér. A jelenlegi full hybrid változatok WLTP-adatai nagyjából a 4–5 liter/100 km-es sávban mozoghatnak, a valós fogyasztást pedig az útvonal, a tempó, az időjárás és a terhelés alakítja.
Miért fogyaszthat télen többet?
A hideg motor bemelegítése, az utastér fűtése, a téli gumi és a rövid utak egyaránt növelhetik az energiaigényt.
Autópályán is takarékos a hibrid?
Használható takarékosan, de nagy tempónál a benzinmotor szerepe és a légellenállás nagyobb, ezért a hibrid városi előnye kevésbé látványos.
Pontos a fedélzeti fogyasztásmérő?
Jó tájékozódási pont, de eltérés lehet a tankolásos méréshez képest. Hosszabb időszak és több tankolás átlaga ad megbízhatóbb képet.