Elektromos segítség, töltőkábel nélkül.
A full hybrid rendszer nem a vezetőtől várja az energia menedzselését. A benzinmotor, a villanymotor, az akkumulátor és az elektronikus vezérlés menet közben, automatikusan dolgozik együtt.
Nem egy villanymotorral kiegészített hagyományos autó.
A Toyota full hybrid hajtása összehangolt rendszer. A benzinmotor hatékony tartományban termelhet hajtóerőt vagy elektromos energiát, a villanymotor csendesen indíthatja és gyorsításkor támogathatja az autót, a nagyfeszültségű akkumulátor rövid időre energiát tárol, a vezérlés pedig folyamatosan választ a lehetséges működési állapotok között.
Benzinmotor
A háromhengeres, 1,5 literes motor Atkinson-ciklusú működésre optimalizált. Nem minden helyzetben jár; a rendszer leállíthatja, amikor nincs rá szükség.
Villanymotor
Azonnal képes nyomatékot adni. Elinduláskor, kis terhelésnél vagy rásegítésként dolgozhat, lassításkor pedig generátorként energiát nyer vissza.
Akkumulátor
A kompakt hibrid akkumulátor energiát fogad és ad le. Nem hosszú elektromos utakra, hanem gyors, gyakori töltési és kisütési ciklusokra tervezték.
Vezérlés
Másodpercről másodpercre kezeli az energiaáramlást. A vezetőnek nem kell kézzel váltania a benzin- és elektromos működés között.
Mi történik elindulástól megállásig?
Csendes első méterek
Megfelelő töltöttség, hőmérséklet és kis terhelés mellett az autó a villanymotorral is elindulhat. Hideg motor, erős fűtési igény vagy nagyobb gázadás esetén a benzinmotor hamarabb bekapcsolhat.
Folyamatos együttműködés
Gyorsításkor a két erőforrás együtt is dolgozhat. Egyenletes tempónál a rendszer a terheléshez igazítja a benzinmotor működését, kis igénynél pedig rövidebb időre leállíthatja.
Energia-visszanyerés
A hajtó villanymotor generátorként fékezi az autót, és a mozgási energia egy részét elektromos energiává alakítja. Az üzemi fék akkor egészíti ki, amikor erősebb lassítás szükséges.
Miért nincs hagyományos sebességváltás?
A Yaris Hybrid hajtása automata, de működése nem azonos egy hagyományos, fokozatokkal kapcsoló automata váltóéval. A hibrid erőátvitel a benzinmotor és az elektromos gépek fordulatszámát úgy hangolja össze, hogy nincs szükség kézi kapcsolásra, kuplungpedálra vagy érezhető fokozatváltásokra.
Erőteljes gyorsításkor a motor fordulatszáma gyorsan megemelkedhet és egy ideig állandóbb maradhat. Ez nem kuplungcsúszás és nem feltétlenül hiba: a rendszer a kért teljesítményhez választ hatékony működési pontot.
- Finom, megszakítás nélküli gyorsítás
- Nincs kuplungpedál és kézi váltás
- Városban gyakori csendes szakaszok
- Erősebb gyorsításkor hallhatóbb motorhang
- Automatikus energia-visszanyerés lassításkor
Nem kell tölteni
A Yaris és a Yaris Cross full hybrid változataihoz nincs töltőcsatlakozó. A rendszer a benzinmotor működéséből és a lassításkor visszanyert energiából tartja megfelelő tartományban az akkumulátor töltöttségét.
Az EV szakaszok helyzetfüggők
Az autó képes a benzinmotor leállításával haladni, de ennek időtartamát nem lehet előre garantálni. A töltöttség, a sebesség, a gyorsítás, a fűtés, a klíma és a külső hőmérséklet egyaránt befolyásolja.
A műszerfal EV jelzése azt mutatja, hogy az adott pillanatban a benzinmotor nem hajtja az autót; ez nem jelent állandó vagy előre rögzített elektromos hatótávot.
Így segíthet a vezető a rendszernek.
A hibrid automatikusan működik, de a vezetési stílus befolyásolja, mennyi energiát kér és mennyit tud visszanyerni.
Nézzen előre
A korán megkezdett, finom lassítás több lehetőséget ad a regeneratív fékezésnek, mint az utolsó pillanatban végzett erős fékezés.
Gyorsítson határozottan, ne kapkodva
A túl lassú vánszorgás nem mindig hatékonyabb. Érje el ésszerűen a kívánt tempót, majd tartsa egyenletesen.
Ne üldözze az EV módot
A túl finom gázkezelés a forgalom akadályozásával járhat. Hagyja, hogy a vezérlés döntse el, mikor érdemes leállítani a benzinmotort.
Használja normálisan
A hibrid előnye éppen az, hogy nem kér külön rutint. A biztonságos, előrelátó vezetés fontosabb, mint a kijelző folyamatos figyelése.
Próbálja ki városban és gyorsabb úton is.
Figyelje meg a csendes elindulást, a motor bekapcsolását, a regeneratív lassítást és az automata hajtás karakterét.
A full hybrid hajtásról röviden.
Kell konnektorról tölteni a Yaris Hybridet?
Nem. A full hybrid akkumulátorát az autó menet közben kezeli, részben a lassítási energia visszanyerésével, részben a benzinmotor segítségével.
Tud tisztán elektromosan haladni?
Igen, a körülményektől függően rövidebb szakaszokon képes a benzinmotor nélkül haladni. Ez nem azonos egy akkumulátoros elektromos autó előre tervezhető elektromos hatótávjával.
Az e-CVT hagyományos fokozatmentes váltó?
Nem a klasszikus szíjas CVT felépítését használja. A Toyota hibrid erőátvitele a benzinmotor és az elektromos gépek fordulatszámát hangolja össze.
Mi történik, ha az akkumulátor töltöttsége alacsony?
A vezérlés a benzinmotor segítségével megfelelő tartományban tartja a töltöttséget. A hajtás normálisan működik tovább; a vezetőnek nem kell külön beavatkoznia.